Elektryczny dzik · auta elektryczne i hybrydy
Bateriabez tajemnic
W aucie elektrycznym najdroższa jest bateria. Kupujesz używanego elektryka albo jeździsz swoim od lat? Aplikacja Dzikiego Dzika przez gniazdo OBD sprawdza, ile naprawdę zostało z baterii: kondycję, pojemność, równe ładowanie ogniw i temperatury. Do tego mały akumulator 12 V, który w elektrykach pada najczęściej.
Dzik też jeździ na prądzie.
01 — Co sprawdzamy
Ile zostało
z baterii
Licznik zasięgu w aucie zgaduje. Dane ze sterownika baterii mówią, jak jest naprawdę. Zakres zależy od marki i modelu, więc sprawdzamy go przed pomiarem.
Kondycja baterii
Ile procent pojemności z nowej baterii zostało. Najważniejsza liczba przy zakupie używanego elektryka.
Równe ładowanie
Napięcie każdego ogniwa albo modułu. Jeden słabszy moduł ogranicza całą baterię i skraca zasięg.
Zużycie ogniw
Starsze ogniwa mają większy opór: grzeją się bardziej i słabiej oddają moc przy przyspieszaniu.
Bateria pod kontrolą
Temperatury modułów przy jeździe i ładowaniu. Za gorąco albo za zimno to wolniejsze ładowanie i szybsze zużycie.
Historia i moc
Jeśli auto to zapisuje: ile było szybkich ładowań DC i jaką mocą bateria naprawdę przyjmuje prąd.
Prawdziwy zasięg
Ile przejedziesz na pełnej baterii przy Twojej jeździe, zamiast obietnicy z katalogu.
Akumulator 12 V
Elektryk też ma zwykły akumulator 12 V. Zasila komputery auta i bez niego auto się nie uruchomi, nawet z pełną dużą baterią. To akumulator kwasowo-ołowiowy, więc może się zasiarczyć, szczególnie gdy auto długo stoi. Sprawdzamy jego napięcie, to, czy auto go doładowuje, i objawy zasiarczenia.
- Napięcie po postoju
- Doładowanie z baterii trakcyjnej
- Zasiarczenie
- Długi postój
02 — Wynik w aplikacji
Jasno
i po ludzku
Przykładowe wnioski z pomiaru. Każdy mówi, co się dzieje i co z tym zrobić.
SOH 92%, ogniwa naładowane równo. Typowy wynik jak na wiek i przebieg.
Napięcie jednego modułu jest wyraźnie niższe od reszty. Warto zrobić pełne ładowanie do 100% i powtórzyć pomiar.
Napięcie po postoju jest niskie, widać objawy zasiarczenia. Przy długim postoju podłącz ładowarkę albo zaplanuj wymianę.
SOH 74% przy niewielkim przebiegu. Przed zakupem takiego auta negocjuj cenę albo sprawdź baterię w autoryzowanym serwisie.
03 — FAQ
Pytania
o baterię
Co jest potrzebne?
Aplikacja w telefonie i adapter OBD wpięty w gniazdo diagnostyczne auta. Bez Dzikiego Boxa i bez zmian w aucie. Jeśli chcesz, dobierzemy adapter albo przyjedziemy i zrobimy pomiar na miejscu.
Czy bateria w elektryku się zasiarcza?
Duża bateria litowo-jonowa nie. Jej zużycie to spadek pojemności, większy opór ogniw i nierówne ładowanie. Zasiarczyć może się mały akumulator 12 V, bo jest kwasowo-ołowiowy. Dlatego sprawdzamy oba.
Czy to dobry pomiar przed zakupem używanego elektryka?
Tak. Kondycja baterii to najważniejsza informacja przy zakupie. Pomiar pokaże, czy cena pasuje do stanu baterii, zanim zapłacisz.
Jakie auta obsługujecie?
Większość popularnych elektryków i hybryd plug-in udostępnia dane baterii przez OBD, ale zakres różni się między markami. Napisz model i rocznik, a sprawdzimy, co da się odczytać.
Sprawdź swoją baterię
Elektryczny
dzik
Napisz model, rocznik i przebieg auta. Sprawdzimy, jakie dane baterii da się odczytać przez OBD, i powiemy, jak zacząć.
Wartości na tej stronie są przykładowe. Zakres danych zależy od marki i modelu auta.
Inne pomiary
Cztery
tropy
Trzy pomiary robi Dziki Box, a baterię w elektryku sprawdzisz samą aplikacją przez gniazdo OBD. Wybierasz, co Cię interesuje.
Chiptuning
Ile naprawdę dał tuning: przyspieszenie, doładowanie i spalanie przed i po, z Twojej codziennej jazdy.
Pomiar 02AdBlue
Zużycie, jakość płynu i sprawność katalizatora SCR. Ostrzeżenie, zanim auto zablokuje rozruch.
Pomiar 03GPF / OPF
Ile sadzy jest w filtrze, jak idą wypalania i ile życia mu zostało. Bez zgadywania i bez trybu awaryjnego.
Pomiar 04 · aplikacja · tu jesteśElektryczny dzik
Kondycja baterii w aucie elektrycznym i hybrydzie, balans ogniw i akumulator 12 V. Przez aplikację i OBD.