Cennik
Cennikchiptuningu
Trzy pakiety: Eco, Stage 1 i Stage 1 + DSG. W każdym przyjeżdżamy do Ciebie i robimy kopię seryjnego softu.
Ceny orientacyjne dla aut osobowych, z dojazdem do klienta. Dokładną wycenę podamy, gdy napiszesz model, rocznik i miejscowość.
Eco
- Optymalizacja pod niskie spalanie
- Dojazd do klienta
- Diagnostyka przed i po
- Kopia seryjnego softu
- Raport PDF
Stage 1
- Indywidualna kalibracja ECU
- Dojazd do klienta
- Diagnostyka przed i po
- Pomiar na hamowni drogowej przed i po
- Dożywotnia korekta pliku
- Gwarancja na oprogramowanie
Stage 1 + DSG
- Wszystko ze Stage 1
- Tuning skrzyni biegów
- Wyższe limity momentu sprzęgieł
- Launch control (jeśli skrzynia pozwala)
Tuning robimy tylko w sprawnym aucie. Na miejscu zawsze zaczynamy od diagnozy komputerowej. Gdy auto jest sprawne, diagnoza i dojazd są wliczone w cenę tuningu, więc nie płacisz za nie osobno. Jeśli natomiast wyjdą usterki, przy których tuning nie jest możliwy, nie wgrywamy pliku. Płacisz wtedy 400 zł za dojazd i diagnozę, a w zamian dostajesz wykaz wszystkich wykrytych błędów. Z nim jedziesz do mechanika, a po naprawie umawiamy tuning.
Cena zależy od auta i od tego, czy po tropieniu wystarczy wgrać ustawienia na ten sam moduł, czy trzeba przygotować nowy box.
Wariant A · ten sam dzik
- Około 30 dni zbierania danych z Twojego auta
- Ustawienia pod Twoje trasy i cele
- Moduł zostaje w aucie na stałe
- Włączanie i tryby w aplikacji
Wariant B · nowy dzik
- Wszystko z wariantu A
- Nowy, gotowy box wysłany do Ciebie
- Ani dnia bez boxa: zamiana przed odesłaniem modułu
- Koperta zwrotna w cenie
Trzy pomiary robi Dziki Box, a baterię w elektryku sprawdzisz samą aplikacją przez gniazdo OBD.
Pomiar chiptuningu
- Pomiar seryjny i po zmianie mapy
- Przyspieszenie 60–100 i 80–120
- Doładowanie, temperatury i spalanie
- Raport w aplikacji i strefie klienta
Pomiar AdBlue
- Zużycie i jakość płynu
- Sprawność katalizatora SCR
- Ostrzeżenie przed blokadą rozruchu
- Powiadomienia w aplikacji
Pomiar GPF / OPF
- Ilość sadzy i różnica ciśnień
- Wypalania: udane i przerwane
- Szacowany popiół i życie filtra
- Rada, kiedy dać filtrowi trasę
Elektryczny dzik
- Auta elektryczne i hybrydy
- Kondycja baterii (SOH) i pojemność
- Balans ogniw i temperatury
- Akumulator 12 V, w tym zasiarczenie
Każdy sterownik jest inny, więc cenę naprawy podajemy po diagnozie. Zanim cokolwiek zrobimy, wiesz, ile to kosztuje.
Diagnoza
- Opis problemu i odbiór sterownika
- Sprawdzenie, co jest uszkodzone
- Kopia wszystkich danych
- Wycena naprawy przed jej rozpoczęciem
Naprawa ECU / TCU
- Naprawa po zwarciu albo zalaniu
- Wymiana procesora, jeśli trzeba
- Test po naprawie
- Pliki dla Ciebie w strefie klienta
Po nieudanym tuningu
- Odczyt i analiza pliku
- Powrót do oprogramowania fabrycznego
- Sprawdzenie sterownika
- Kopia przed i po
Tylko dla aut, które nie jeżdżą po drogach publicznych: tor, teren i tereny zamknięte. Zasady opisaliśmy na osobnej stronie.
Przez Dziki Box
- Program pod AdBlue, EGR albo GPF/DPF
- Włączanie w aplikacji
- Bez zmian w oprogramowaniu sterownika
W pakiecie ze Stage 1
- Stage 1 i program poza drogą w jednej wizycie
- Pomiar przed i po
- Kopia seryjnego softu
Modyfikacja mapy
- Moc fabryczna bez zmian
- Zmiana tylko obsługi AdBlue, EGR albo GPF/DPF
- Kopia seryjnego softu
Auto bez sprawnych układów AdBlue, EGR i GPF/DPF nie może jeździć po drogach publicznych i nie przejdzie badania technicznego. Zasady i szczegóły →
Ceny brutto, orientacyjne. Ostateczną cenę podajemy przed rozpoczęciem pracy.
Kontakt
Umów
termin
- Telefon
- +48 000 000 000
- kontakt@dziki-dzik.pl
- Gdzie działamy
- Dojeżdżamy do Ciebie
- Godziny
- Pn–Sob · umówione terminy