Hamownia drogowa

Hamowniadrogowa

Mierzymy w czasie prawdziwej jazdy, a nie na rolkach. Ten sam odcinek i te same warunki przed i po tuningu.

Jak mierzymy

Pomiar,
któremu ufasz

Mierzymy na hamowni drogowej, czyli w czasie prawdziwej jazdy, a nie na rolkach. To samo auto mierzone kilka razy daje wyniki różniące się maksymalnie o 1%. Dzięki temu porównanie przed i po pokazuje rzeczywisty zysk z tuningu.

DZIKI DZIKHAMOWNIA DROGOWA 100140180220KM 1500250035004500 obr/min Po tuningu: 195 KM Seryjnie: 150 KM (pomiar 1 i 2) Dwa pomiary seryjne nakładają się: rozrzut maks. 1%

Wykres poglądowy.

±1%

Rozrzut kolejnych pomiarów tego samego auta. Każdą różnicę większą niż 1% robi tuning, a nie przypadek.

Przed i po

Mierzymy na tym samym odcinku, w tych samych warunkach i na tym samym paliwie. Dlatego porównanie jest uczciwe.

Punkt odniesienia

Wynik jest punktem odniesienia dla Twojego auta. Służy do porównania przed i po, a nie do przechwałek na forum. Na różnych hamowniach liczby bezwzględne zawsze trochę się różnią.

Kontakt

Umów
termin

Telefon
+48 000 000 000
E-mail
kontakt@dziki-dzik.pl
Gdzie działamy
Dojeżdżamy do Ciebie
Godziny
Pn–Sob · umówione terminy

Na miejscu zaczynamy od diagnozy komputerowej, wliczonej w cenę tuningu. Jeśli auto ma usterki, przy których tuning nie jest możliwy, płacisz 400 zł za dojazd i diagnozę i dostajesz wykaz wszystkich wykrytych błędów.

Dzięki! Otworzyliśmy Twój program pocztowy z gotową wiadomością. Wyślij ją, a odezwiemy się w ciągu jednego dnia roboczego.